[dq83ds图文攻略]朗逸现在哪个排量卖的相对多，怎么样？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于dq83ds图文攻略的问题，于是小编就整理了3个相关介绍dq83ds图文攻略的解答，让我们一起看看吧。

朗逸现在哪个排量卖的相对多，怎么样？

朗逸1.5L 6AT这个动力配置，动力性能真的不敢恭维，毕竟发动机排量小，并且变速器升档积极，降档尺寸，导致车辆动力应答性较差，车辆在正常行驶时，超车加速缓慢，但正因为如此的性能，才使得大众朗逸油门加速线性感比较好，油门踏板从0%~100%，发动机加速感差别稳定线性连续变化，这点比较有循序渐进的感觉，但是大部分车主在正常开车时，油门踏板踩的都比较浅，这也导致大众朗逸大部分功能发挥不出来。

一般来讲，朗逸如果是家用，在城市里驾驶的话建议您可以考虑下1.6排量的，这个排量代步家用比较好，长途较多，月行驶4-5千公里的就选1.4T的，2.0的没有朗逸特色。总体来讲的话朗逸这款的性价比是比较高的。

建议你买1.6自然吸气的，因为它匹配的是6AT变数箱，这套动力总成比较成熟。

1.4的虽然说是涡轮增压，但是匹配的是干式双离合变数箱，大家都知道双离合变数箱分为干湿两种，湿式双离合要不干式双离合技术成熟点，目前而言技术都不成熟，湿式双离合大家买车时都在慎重，干湿的就算了吧，如果你平时行驶的路况拥堵的话，我劝你果断放弃1.4双离合班车，提速不是最重要的，稳定可靠，才是你出行的基本保障！

大众朗逸销量以1.5L自然吸气版销量为主，1.4T涡轮增压版因变速箱存在的质量问题销量较低。

朗逸PLus有两个版本，销量支撑为EA211平台生产的多点电喷1.5L，这台发动机虽然技术非常落后但落后也确实等于质量稳定，购买朗逸的消费者懂车标比懂技术更多，所以这一版本的销量占比为58%左右，剩下的是1.4T；这一销量比例再一次很好的平衡了大众汽车的口碑拥护者，干式双离合的车主仍然没有话语权。

朗逸PLus优缺点分析

1.5L版本小马拉大车，发动机最大功率83kw、峰值扭矩145N·m，这一动力水平的发动机一般用于微型或小型车；然而朗逸尺寸为4670*1806*1474、轴距2688mm，在紧凑级三厢轿车中属于大号，这种匹配很显然不会有理想的动力体验。所以5挡手动版破百实测13~14秒，6AT手自一体自动版破百15秒开外，毫无驾驶乐趣的1.5L朗逸是否值得选择只能看对VW的喜爱程度有多深了。

1.4T版本动力充足，缸内直喷技术也在一线水平，最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000转）；合理的动力储备带来了合理的最大推重比，由于朗逸车身结构所谓的高强度钢屈服强度也不过600兆帕左右，所以这台车的水份很大整备质量也比较小，座椅钢板以及后防撞梁能减配的也都减配了；减配后车身比较轻所以破百能突破9秒，这一版本是有一些驾驶乐趣的。

不过1.4T匹配的变速箱为DQ200型七档干式双离合，这台变速箱是DSG系列体验最差、质量最差、耐用性最差、级别最低的一台，干摩擦式离合器不会有有理想的表现；因为缺少润滑和主动散热系统，在高频率的半联动滑动摩擦状态下必然会快速的磨损，这种结构的离合器除非以变速箱的M模拟手动挡驾驶，否则耐用性会非常一般。

总结：以上即为朗逸两个版本的特点，L版有质量没性能综合品质也很一般，指导价11.29-13.99万，综合优惠4瓦左右；T版有性能但是不省心而且综合品质还是很一般，指导价14.69-16.49万优惠幅度略大一些，是否愿意用大价钱考验“德系品质”只能自己斟酌了，现在的大众汽车早已不是桑塔纳时代了，这份品牌情怀的价值越来越低。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

根据朗逸2019年1-6月份销量，朗逸1.4T发动机销售量为8.61万辆，1.5L发动机排量销售量为11.38万辆，1.6L发动机排量销售量为4.59万辆。朗逸目前卖的比较火的就是1.5L小排量发动机，该发动机也是刚刚出现没多久，虽然发动机排量下降，但相比于1.6L发动机，扭矩和功率并没有明显下降，大众在用真实力研发发动机。

动力油耗

大众朗逸1.5L 6AT车辆油耗还是非常不错的，大部分车主反映，该车实际油耗可以达到7.0L以内，各位准车主可以验证一下。

大众朗逸驾驶性

大众朗逸这款车在起步加速时，整体有点儿片肉，不是很灵敏，并且在超车加速时，应答性偏慢，所以大众朗逸这车在动力驾驶感方面，分值不高。

但是大众朗逸有一点比较好，那就是底盘系统稳定，尤其是高速行驶时，大众朗逸异常平稳，车主驾驶大众朗逸行驶安全感比较强一些。

车辆内饰和用料

大众朗逸车辆内饰不能说流行的，但可以说是简单中庸，适合家庭用车。车辆空间相比于老款作了进一步升级，车辆宽度和长度等都明显增加，挡相比于竞争车，大众朗逸轴距偏小2688mm，使得后排座位前后比较拥促。

大众朗逸最让大家吐槽的地方，中控清一色硬塑料，廉价感破强，用手触摸，硬邦邦的感觉，其他方面在车辆用料方面只能说勉强合格。

并且大众朗逸落地价位都在13万以上了，这样的价位匹配这样的内饰，性价比不高。

大众朗逸外观

大众朗逸外观追求时尚，比较符合现代审美，一改往日大众稳定硬派的风格，这点还是非常受年轻人喜欢的。

整体上，大众朗逸性价比不高，车辆性能也一般，但大众朗逸市场保有量大，后期维修保养费用不会太离谱。

你认为大众朗逸这款车如何？欢迎留言评论！

从月销过万到月销不足2500，POLO换代后为何这么惨？

虽然在中国汽车市场小型车并不怎么吃香，但由于城市交通拥堵以及家庭第二辆车的盛行，很多消费者买车时依然会考虑A0级别的小车。在A0级别市场大众POLO曾经有非常亮眼的成绩，堪称这个级别的神车，能够与本田飞度媲美。

2018年12月份，大众POLO依然能够月销过万，卖了111622辆。在中国这个都喜欢买大车的国度，这样的成绩真的是非常耀眼，甚至很多紧凑级别轿车都不如这款小车卖得好，长时间内大众POLO形象都是热销的经济小车。但2019年大众POLO更新换代，虽然产品力更高，颜值也更好，但曾经销量辉煌就戛然而止了。

2019年12月份，换代之后的大众POLO彻底跌下了神坛，当月共卖了2490辆，销量还不到去年同期的1/4。年销量也是只有7万出头，跟2018年总销量相比直接腰斩。颜值更出色空间更大的大众POLO几乎成了大众换代之后最惨的车型，出现这样的原因，小马来说一下自己的看法。

首先我们可以看一下新老POLO明面数据上的对比图，这里拿两款自动挡最低配车型做对比，这两款也分别是换代前后最热销的车型，18款自动安驾版和19款自动乐享版。在售价方面，新款自动低配比老款自动低配贵了两万元，新老款官方指导价分别为8.99万和10.99万。发动机都是运用1.5升自然吸气发动机，最大马力和最大扭矩数据略有不同，但对于家用代步车来说，两款发动机差距不大。

新款车型在长度和轴距方面都有所增加，使POLO看上去外观更长，内部空间也略微得到改善。新款车型满足国六排放，而且在工信部给出的平均油耗方面相对老款也略有优势。

在配置方面，虽然新款POLO贵了两万块钱，但也多了相当多的配置，例如大一号的铝合金轮毂，四个安全气囊，定速巡航，上坡辅助全景天窗，方向盘前后调节，多功能方向盘，主副驾驶化妆镜照明等等。

如果单单从价值的角度来看，新款POLO多了若干配置，换装全新外观和内饰，内部空间也得到了一定的优化，两万块钱还算物有所值。但关键是POLO给人的印象就是几万块钱的小车，现在一下子贵了两万块钱，很多人有十几万的预算，大部分人就不会再考虑POLO这款车型了。

以前POLO的竞争对手是飞度、致炫这些同价位同级别的小车，现在价格上去之后直接竞争经典轩逸、甚至低配朗逸宝来等车型，POLO无论是车身尺寸还是空间表现方面都有很大的劣势，因此销量瞬间就下来了。大部分国人都愿意花更少的钱买更高级别的车型，几乎所有的车最热销的版本都是中低配，就算高配车型把配置堆上了天，几乎也没人买，因为高配的价格已经能够买到比它高一个档次的车，POLO就是犯了这样的大忌，配置虽然上来了，但是价格也要比老款贵了太多，同价位大家更愿意买比他高一个级别的车型。

曾经大众速腾换代之后也是遭到了一阵谩骂，主要问题也是价格太贵，1.4T高配车型售价高达19.19万。但现在大众速腾销量猛增，主要是因为优惠力度加大，又回到了原来的售价。POLO要想销量回升，增加优惠力是目前唯一的途径，等今年全新飞度上市之后，如果POLO是这样执迷不悟的话，估计月销量破1000都难。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对现在大众polo的看法。

个人认为polo的销量极速下滑的原因，除了自己产品力的原因，我想分析一下代替竞品，polo的主要消费对象，一般都是家里有一辆车，再购置一辆买菜车或者接送孩子，主要任务还是室内通勤，但是随着新能源汽车的发展，城市近途交通现在大部分都是四轮电动，像宝骏E100，知豆D2，奔奔EV，奇瑞小蚂蚁，长城欧拉R1等等，被这些车拉走了大量的客户，因为近途交通来说，省油省电，成本低，小巧停车方便，对乘坐空间没有太大的要求，那么买一个烧油而且整车车价又贵，每年的保养保险又高的polo，就不再是这类消费者的第一选择了。所以我认为这是polo销量极速下滑的原因。

POLO是大众旗下一款经典车型，并且是全球车型，可谓家喻户晓。曾经也有不错的销量，被称作是小型车的标杆车型。但是随着时间的推移，这台小车销量下滑严重，月销量2500左右。为何？

原因一，小型车市场的萎缩

国人喜欢大汽车，SUV市场一片火爆，就连我们自主品牌汽车的SIV都是风生水起。国人还喜欢有头有尾的三厢车，市面上能够销量不错的两厢车，少之又少。大众POLO作为一款小型，虽然新款车型尺寸有所增加，但还是小型车，并且作为两厢车，对空间要求大的朋友来说，这台小车是不太能够满足日常使用的。

原因二，大众信仰度降低

大众是国人最喜欢的一个品牌的，但是随着时间的推移，大众也爆出了很多的问题，这就伤了大众车主的心，很多朋友换车，也便不再考虑大众汽车。路遥知马力日久见人心，大众太过"唯利是图"，导致潜在用户"弃暗投明"。

原因三，POLO自身的问题

大众POLO自身的一些问题也是其销量下滑。第一就是价格，入门价格9.98万，堪比很多紧凑型的价格，作为一款小型是什么让POLO敢定这么高的价格？POLO车身车身尺寸有限，满足不了对大空间需求的消费者。还有就是配置也不够丰富，性价比极低。

原因四，竞品太多

现在车企之间的竞争越来越大，随着我们自主品牌汽车的崛起，给了合资车巨大的冲击，一些非主流合资车，遭到了一万点打击，例如法系车、韩系车苟延残喘。polo价格区间，可以选择的车子太多太多了，而polo除了有知名度之外，也没有太多的竞争优势，自然败下阵来。

POLO销量下滑严重，是多方面原因促成了，与价格关系偏大一点。如果喜欢大众这个品牌，对空间不是太大，还是比较适合年轻消费者的。不过本人来看，这台小车不太值得购买，又贵又小。其实想飞驰人生，还是飞度合适点。

以前的polo是经典小车，整体造型经典，女士开着特别适合，小巧不臃肿，反观现在的polo就是一个面包车，整体更想大众的小途安车，不管你里面怎么改，首先外形都被pass掉了，

第一，国五上升国六价铬高了，国五9.99指导价的我们清仓可以做到7.2包税，但国六一上市，优惠就是几千。现在优惠大了

第二，车价整体便宜了，同等价格可议选择的车型多了

第三，太小，现在买车都要大，大气，与第二条相关联

预算10万，买什么车比较好？斯柯达明锐怎么样？

10万元的预算国产里面可以选择吉利帝豪、比亚迪秦Pro、荣威i5、艾瑞泽GX、逸动等车型，质量上还是可以的，近几年自主品牌在造车工艺和质量上有着很大的进步，尤其是极为丰富的配置，让10万元这个级别的国产车性价比要优于合资车。

当然，这个价位也是有合资品牌可以考虑，比如经济省油、好开轻便的飞度、威驰、致炫等车型，车子的三大件稳定可靠，后期的保养和维修都很省，城市代步很不错，就是配置很很一般。

此外，通用下的科鲁泽、英朗等车型也是不错的选择，颜值高、配置丰富，不过搭载的是三缸机，发动机的抖动一直是人们的心病，如果不能排除这样的疑虑，买它开着会非常别扭，心里一直想着这个事让人不爽。

斯柯达明锐的名气很一般，虽然是大众旗下的品牌，在技术与平台上都是共享，但是感觉没有什么存在感，混得很一般，但是明锐用着大众的三大件，售价要比大众嫡系要便宜不少，而且目前市场中有着3-4万元的优惠，10万元如果是裸车价的话自动挡车型也是可以选择的。

指导价为12.84万元的自动智行舒适型国六版优惠完裸车价9万出个头，搭载的1.5L自吸发动机，匹配的是6AT，动力线性足够家用，提速还可以，并不是太肉。配置也较为齐全，倒车雷达、上坡辅助、9英寸中控屏、车联网、GPS导航、LED日行灯、花粉过滤装置等均有配备，对于合资车型这个配置还是很不错的。

明锐的整体质量也很可靠，早些时候内饰的味道很大，有着“毒内饰”之称，不过19款车型并没有这种情况出现，虽然有点味儿，不过时间长了就会慢慢散去，问题不大，其他方面也没有什么特别大的毛病，还是很值得入手的。

以上为小编个人观点，欢迎大家留言评论！

十万元落地的话，合资车可选车型不多，看看丰田的威驰、致享、致炫。本田的飞度，日产的骊威、阳光，还没出过国六，需要再等一等新款。斯柯达明锐裸车低配就接近十万了，这车要买的话，建议买1.5升自吸加六档手自一体，不建议买1.2t的涡轮增压加七档双离合。如果裸车10万左右，建议再加点看看朗逸、轩逸、雷凌的低配。

建议在安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙中，选择自己需求的车型，比如标致308等。

PSA的底盘世界第一！发动机连续多年获得国际大奖。

PSA在欧洲与BBA同价位，是世界赛车常胜冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

东风标致雪铁龙是与欧洲同步开发的，是国内唯一低于国际价格的世界名车，可以说质量几乎好到让修车人失业了，

那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。

安全永远第一，没有安全，一切等于零，在相同情况下，标致雪铁龙相对于其他车系是最安全的！

这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。

在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。

某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。

去年三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。

我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要盲目从众，更不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。

不管什么车，个人建议首选保有量大的，另外就是重视动力。准备长期开的车，排量不能小了，至少不能夏天时候满载上坡觉得吃力。多的那么点油耗跟换台车的心思比，毛毛雨了。