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二战各国战列舰、轻重巡洋舰的型号和主炮口径,只要这两项。
战列舰就是排水量小于45000吨，主炮口径主炮口径不得超过16英寸（406毫米）。二战时，由于限制军备的海军条约的失效，各国敞开了造，所以重巡普遍在12000吨至15000吨左右，203毫米主炮8至10门，航速在30～33节之间，日本重巡洋舰甚至达到35节的高速，舷侧装甲带的厚度有100～150毫米。
美国海军的巡洋舰发展受到了《华盛顿海军条约》和《伦敦海军条约》的显著影响。在这两个条约签订之前建造的巡洋舰被称为条约前巡洋舰，而在此之后建造的则被称为条约型巡洋舰。英国皇家海军的“伦敦”级巡洋舰就是一种条约型巡洋舰。
战列舰 主炮口径比较大 各国都不一样 德国制式口径是380 秉承高速轻弹头的理论 一万两千米交战来看和406主炮相差不大 战列舰主要任务就是和敌方交战 这船是专门欺负巡洋舰的。。
二战前，英国的胡德号战列巡洋舰，以263米长，4万1125吨准排/4万6880满排（设计时），在“世界最大战舰”中“霸榜”了好一段时间，到1940年现代化改装时，满载排水量涨到了4万9137吨，仍是英国海军中最大的战舰。
主炮口径超过1英寸的重巡洋舰，日本拥有的总吨位不得超过8万吨，照这一标准，日本已经拥有的12艘重巡洋舰已及经把吨位用完了。但就在同时，伦敦海军条约规定日本轻型巡洋舰总吨位不得超过10万吨，这时候日本拥有的轻巡洋舰也有十几条，但单舰吨位大多只有四五千吨，还剩了不少吨位可用。
载55710吨（1981年-1989年满载57256吨）舰长：270.4米，舰宽：33米，吃水：10米，水线长：261。
威尔士亲王号战列舰
威尔士亲王号战列舰 英国海军的威尔士亲王号战列舰（MS Prince of Wales），是乔治五世国王级战列舰的二号舰，“威尔士亲王”号在1937年1月2日开工建造，1939年5月3日下水，1941年3月31日完工。是该级别中唯一战沉的一艘。
年春天，历史的篇章被重写，威尔士亲王号这艘崭新的战列舰加入了海军序列。同年5月，它便投身于一场决定性的战役——围剿俾斯麦号的战斗。在这场激烈的交锋中，威尔士亲王号并非一帆风顺。不幸的是，战斗开始不久，胡德号战列巡洋舰未能抵挡住俾斯麦号的强大火力，被击沉于海面之下。
同级舰5艘：乔治五世国王号（King George V）、威尔士亲王号（Prince of Wales）、约克公爵号（Duke of York）、安森号（Anson）、豪号（Howe）。
英国皇家海军引以为豪的被称为“不沉战舰”的最新式战列舰“威尔士亲王”号。 快速的旧式战列巡洋舰“反击”号。 航空母舰“无畏”号。 驱逐舰“厄勒克特拉”号、“快车”号、“朱庇特”号、“遭遇”号等。
英国海军的威尔士亲王号战列舰是“乔治五世国王”级战列舰的二号舰。“乔治五世国王”级战列舰是第二次世界大战期间英国最先进的战列舰，也是二战中英国皇家海军的战列舰主要兵力之一，始建于1937年年初。
威尔士亲王号战列舰的资料已经有人介绍了，我来介绍一下威尔士亲王号的舰长约翰·卡罗尔·里奇上校。
英王乔治五世级战列舰简介
在英国的舰船历史中，乔治五世级战列舰占据着重要地位。这一级别的舰只包括四艘：乔治五世号 （King George V）、百夫长号 （Centurion）、大胆号 （Audacious） 和 阿贾克斯号 （Ajax），它们都是在1911年1月开始建造的，源于对猎户座级战列舰的改进。
英王乔治五世级战列舰是英国在一战前后建造的一系列战舰，以下是各舰的概况： 百夫长号战列舰 （HMS Centurion）：百夫长号于1911年1月16日在朴次茅斯海军船厂开始建造，同年10月9日下水，11月完工。1926年12月，它结束了其服役生涯，被拆毁。
英王乔治五世级战列舰是英国皇家海军为适应1936年第二次伦敦海军军备会议而设计的，是典型的条约型战列舰。 同级舰5艘：乔治五世国王号、威尔士亲王号、约克公爵号、安森号、豪号。
英王乔治五世级战列舰是英国皇家海军在20世纪初建造的一型战列舰，共包括五艘同名舰只。这些战列舰在第一次世界大战和第二次世界大战中均发挥了重要作用。该级战列舰的首舰英王乔治五世号于1911年下水，是这一级别的代表。
英王乔治五世级战列舰 乔治五世级战列舰是英国建造的一种战列舰。同级舰4艘：乔治五世号（King George V ）、百夫长号（Centurion）、大胆号（Audacious）、阿贾克斯号（Ajax） 。
凯撒级战列舰
凯撒级战列舰是德国在一战期间建造的一批重要战舰。其中，首舰凯撒号（SMS Caesar）于1909年9月11日在威廉港皇家造船厂开启建造，随后于1911年3月22日下水，1912年8月1日正式服役。然而，1919年6月21日，凯撒号与其他四艘战舰一起，在英国斯卡帕湾自沉，以结束其历史使命。
凯撒级战列舰是德国继赫尔戈兰级之后全新设计的新一代战列舰，于1909年开工建造。是德国海军首次使用蒸汽轮机动力系统的战列舰。凯撒级舰体舯部两座主炮塔呈两舷阶梯状对角布局，主炮反向射界夹角高于同类布局的英国战列舰，艉部两座主炮塔呈背负式布置。
在第一次世界大战期间，凯撒级战列舰被整合进德国的第三战列舰队，形成了两个分舰队，其中腓特烈大帝号作为舰队指挥官莱因哈特-冯-舍尔的旗舰，参与了著名的日德兰大海战。在1916年5月31日的战斗中，腓特烈大帝号不幸被击中2-3发381毫米或343毫米炮弹，但幸运的是，它并未遭受严重损害。
德国海军在赫尔戈兰级战列舰之后，推出了全新的凯撒级战列舰，这款舰艇于1909年投入建造，标志着德国海军首次采用蒸汽轮机动力系统。凯撒级战舰的设计独特，舰体中部的两座主炮塔采用了两舷阶梯状的对角布局，这种布局使得主炮的反向射界夹角超过了英国同类战列舰，提供了更广阔的射击范围。
边境总督号战列舰
边境总督号战列舰 “边境总督”号建造于不莱梅的威塞尔船厂，1913年6月4日下水，1914年10月1日入役。“边境总督”号参加了日德兰大海战，属于第三战列舰分队。边境总督”号受到3枚15英寸炮弹，1枚15英寸炮弹，和1枚12英寸炮弹的毁伤。1919年6月21日于斯卡帕湾，“边境总督”号于16：45自沉。
在第一次世界大战的激烈战役中，1916年5月，国王级战列舰集体参与了著名的日德兰海战。在这场战役中，它们作为公海舰队的先锋，不幸遭遇英国舰队的突袭。尽管如此，除了王储号得以幸免，其余三艘战舰都遭受了不同程度的损伤。
从一战结束到20世纪70年代，尽管经过多次打捞，公海舰队的大型军舰只剩下7艘仍沉睡在湾底，它们分别是Brummer号、Dresden号、Kln号、Karlsruhe号巡洋舰，以及Konig号、Kronprinz Wilhelm号和Markgraf号战列舰。其中，边境总督号是沉没最深的一艘，其最高处距离水面约24米。
这场史上最壮烈的自沉行动在“兴登堡”号沉没后结束，历时6小时。悲剧的尾声，8名德国军人在奥克尼郡Lyness海军基地附近的墓地长眠，他们是大战中最后牺牲的斯卡帕湾凿舰行动的烈士，他们的名字刻在海军公墓的一排排墓碑上，默默诉说着那个时代的沉重与牺牲。
力求通过科学的方法和技术，让这些战列舰的遗迹能在时间的长河中得以妥善保存，供后人瞻仰和研究。ScapaMAP的使命不仅是对历史的尊重，也是对未来的责任。他们的工作不仅关乎着每一艘沉船的历史价值，更是对海洋文化遗产保护的一次实践，提醒我们珍视并理解过去，以更好地面对和保护我们的共同历史遗产。
乔治五世国王级战列舰建造背景
1、英国建造了五艘乔治五世国王级战列舰。美国海军建造了两艘北卡罗来纳级战列舰、四艘南达科他级战列舰、四艘依阿华级战列舰。
2、在海军历史上，有一系列以乔治五世命名的战列舰。其中，1911年建造的乔治五世级战列舰是对猎户座级战舰的一种改进，它在防护设计上进行了优化，并调整了主桅位置以提升整体性能。该级舰包括了乔治五世国王号、百夫长号、大胆号和阿贾克斯号等舰只。
3、年12月10日威尔士亲王号同反击号在马来亚海域由于缺乏空中掩护被日本轰炸机击沉，威尔士亲王号被6枚鱼雷命中。1942年至1943年期间乔治五世级战列舰大多数时间为前往苏联的运输船队护航。1943年12月26日在北极航线的护航作战中，约克公爵号和数艘巡洋舰一起击沉了德国沙恩霍斯特号战列巡洋舰。
4、年7月29日海军部决定制造乔治五世级的二号舰。一开始这个二号舰被提议命名为“英王爱德华八世”（HMS King Edward VIII）以纪念新君主爱德华八世。但是，可能是爱德华八世国王预感到了他因为与沃利斯·辛普森夫人的关系而可能命运多舛，于是决定取消这个提议并提议以“威尔士亲王”命名。
5、英国皇家海军在陆续开工建造乔治五世国王级战列舰之后，发现其存在一些不足之处，特别是在火力和航海性能方面。 为了解决这些问题，英国海军设计了狮级战列舰。然而，随着第二次世界大战在1939年爆发，狮级战列舰的建设在1940年10月被暂停。
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