大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于战舰少女偷油攻略的问题,于是小编就整理了2个相关介绍战舰少女偷油攻略的解答,让我们一起看看吧。
尼日利亚有哪些中国制造的武器?
我是萨沙,我来回答。
尼日利亚有很多中国武器。
我们意义来看。
VT-4主战坦克
这种坦克目前是我国最强的外贸坦克。
他是由中国北方工业 (NORINCO) 推出供外贸出口的第三代主战坦克,是MBT-2000主战坦克(VT-1)基础上换中国产动力舱的升级改型,从渊源上是基于90-II式坦克一系列衍生型最新型号之一。
VT-4坦克移植了部分中国人民解放军自用的99A式坦克的技术。外观上看防护装甲进行了明显加强,安装复合装甲加爆炸反应装甲,正面防护水平相当于超过700毫米均质钢装甲。
MBT-3000/VT-4坦克安装一门125毫米口径滑膛坦克炮,可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS)、破甲弹(HEAT)和杀伤爆破榴弹(HE),据该坦克总设计师冯益柏透露,穿甲弹的威力可达到700毫米。
配备“猎—歼”指挥仪式火控系统以及第三代红外热成像仪。增加车载数字化系统和信息化终端设备,可实现与友邻车辆、指挥车辆之间的信息传输。在正样车上安装了辅助武器遥控武器站。
VT-4的价格比较昂贵,泰国在2017年花费5800万美元购入10辆,单价也有580万美元。
尼日利亚购买的数量不多,应该没有超过10辆。
ST-1突击炮
尼日利亚购买了少量ST-1突击炮。
这是一种8x8轮式105毫米自行突击炮。
自行突击炮选用VN1系列8x8轮式通用底盘,机动性强,内部空间大,驾乘舒适;采用了低后坐力的105毫米火炮;可发射国际通用的105毫米坦克炮弹药,包括尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹和反装甲-反人员多用途弹;配备导弹发射制导系统,可发射105mm炮射导弹,提高了作战距离;配备稳像式火控系统,提高了火炮作战反应时间,并能在行进中对运动目标进行瞄准射击。
ST-1突击炮比较符合尼日利亚的国情,它的使用和维护成本比较低,购买单价也比较低。
同时国内公路比较好,ST-1突击炮可以畅通无阻。
尤其它的机动性强于坦克,非常适合对付该国的游击队、反政府武装。
SH-2自行榴弹炮
这是一种6×6轮式122毫米自行榴弹炮。
SH-2型122毫米车载榴弹炮主要装备于中国陆军,是未来地面战场上的主要武器装备之一。
它是一种高机动性的支援火炮,对于尼日利亚来说甚至比坦克更为有效。
歼-7NI战斗机
歼7NI型为以歼7MG型为基础,出口到尼日利亚的机型。尽管已于2005年跟中国订购了12架歼7NI型飞机,但由于资金问题这批飞机2007年才开始生产。
军购总额2.2亿美元,每架歼7NI型折合价格1460万美元,但是由于出勤率高且维护不佳,到2016年,尼日利亚空军仅剩下9架歼7可以使用。
2018年9月30日,尼日利亚空军两架歼7NI型在为第二天的国庆节活动彩排时相撞坠毁。
对于尼日利亚来说,这种战机已经足够了。
枭龙战机
2016年,尼日利亚与巴基斯坦签订采购首批次3架枭龙战机的合同,巴基斯坦还提供飞行员培训,帮助修建基础设施及提供部分技术转让。
彩虹-3A无人机
尼日利亚购买了数量不明的彩虹-3A无人机,多次用于对反政府武装的袭击。
该国认为彩虹3是反恐的利器,甚至比战斗机和物质更为有用。
我国对于尼日利亚的订单也颇为重视,组成赶赴该国的专业维护团队。
CS/VP3防雷装甲车
它配备一台260马力的柴油发动机,最大时速可以跑到110公里,配备1挺重机枪。
在防护方面,CS/VP3主要是强化了防雷能力,其车底具备扛住8公斤地雷或同级爆炸物的能力,车轮部位则是能在16公斤爆炸物的攻击下,保证车身不受到大的损坏。而防弹方面该车也比较优秀,具备全向防护7.62mm中间威力枪弹的能力,同时正面具备防御7.62mmx51北约大威力弹药的能力。
这种装甲车是对付游击队的利器,但已经有多辆被游击队缴获或者破坏
P-18N型巡逻舰
该舰源自中国建造的056型隐身护卫舰,尼日利亚装备2艘。
该舰吨位只有1800多吨,有23节的航速,全长95.5米,宽为 12.2米,全部载员70人。设有1座76mm舰炮和2座30mm速射炮。
军舰没有装备反舰导弹和防空导弹。
尼日利亚陆、海、空三军拥有诸多中国武器,它们在该国反恐行动中发挥出色,继续得到尼日利亚军方的青睐!
近年来,尼日利亚的非法武装、恐怖组织、偷油组织很猖狂:它们对尼日利亚的经济发展十分不利!尼日利亚北部的卡诺州受到非法武装的影响十分严重:尼日利亚军方将购买的中国坦克、装甲车都部署在这个州。
为了扩大巡逻面积、彻底消灭恐怖武装,2014年,尼军之前从中国采购5架"彩虹—3"无人机用于打击非法武装——虽然有损失,效果却很好——尼军成为非洲大陆第一个首个装备察打一体的国家!
彩虹-3无人机采用活塞发动机、轮式自主式起降、起飞重量640千克、载荷能力60千克、飞行时间12小时~15小时、飞行高度5000米、最远航程2400千米。
2015年1月27日,一架"彩虹—3A"执行任务时操作失误坠毁:3月,尼军首批无人机驾驶员结束10个月的培训正式上岗——尼军心真大:正规驾驶员还未毕业就玩无人机了!结果,连导弹个无人机一起摔毁,连带被美国指责中国无人机质量不佳……
实践是检验真理的唯一标准!经过数年的操作,尼军对"彩虹—3A"痴心不改:再次采购8架同类型号!这次,美国非洲司令部也闭口不言了!
尼日利亚中国造武器盘点
空中装备
尼日利亚在军购订单上和中国的合作历史不算太久,最早可以追溯到2005年从中国采购12架歼7NI战斗机,单价还不低,折合每架1460万美元。最近两年尼日利亚在歼7NI上自己加装“平板电脑”的消息这个新闻大家都看过吧。
尼日利亚采购的歼7NI,2018年因为空中表演事故空中相撞,一下子损失2架
尼日利亚自行给歼7NI装上的抬头显示器
2019年的时候,尼日利亚又和巴基斯坦签订了一个1.84亿美元的合同,用于采购3架JF-17“枭龙”战斗机和配套武器装备,虽然合同是和巴基斯坦签的,但战机100%是中国造,今年就开始交付。
尼日利亚已经从巴基斯坦采购了3架枭龙战机
地面武器
中国和尼日利亚在反恐领域也有合作。2014年,中国保利集团向尼日利亚交付了一批国产CS/VP3 防雷反伏击车,用于打击博科圣地恐怖组织。
测试时挨了3枚地雷后CS/VP3车体仍然保持完整
除此之外就是今年刚刚到货的17辆坦克装甲车辆,包括VT-4主战坦克,ST-1轮式突击炮,以及SH-2 122mm车载自行榴弹炮,此外还包含了一批单兵操作的红箭-12E反坦克导弹。估计kb分子看了这些要骂娘了。
尼日利亚采购到货的VT-4主战坦克
尼日利亚采购到货的SH-2车载自行榴弹炮
ST-1轮式突击炮
红箭-12E 单兵反坦克导弹
海上装备
2014年到2016年,中国向尼日利亚交付了2艘P-18N巡逻舰。P18N是056基础上发展而来,配置1门76mm主炮和2门30mm单管副炮,排水量达1800吨,比出口到孟加拉国的另一种056改型——C13B足足大了500吨。尽管这个吨位在亚洲算不得什么,但在非洲也是一艘不折不扣的“巨舰”了。
P-18N巡逻舰
为应对美挑衅,缓解叙缺油压力,俄会准许被释放伊朗油轮,停靠自己租用的叙军事港口吗?
这也是一招妙棋!
万一希腊不接受伊朗的原油,就近开到俄罗斯的塔尔图斯港附近,然后蚂蚁搬家,慢慢卸下原油,正好满足了叙利亚的需要!
目前格蕾丝一号已经驶离直布罗陀海峡,奔它的目的地希腊而去,但美国却紧抓不放!威胁沿岸各国不得接待格蕾丝一号!否则就是帮助恐怖主义组织!扣上一个大帽子,估计沿岸国家都很难跟格蕾丝一号接触,可能上演巴西怕美国制裁,不敢给家门口停泊的两艘伊朗货船补给油料的雷人剧目!
老金判断希腊能顶住美国压力,接收格蕾丝一号的两百万桶伊朗石油,毕竟伊朗石油目前被美国封锁后,价格比国际石油价格要低很多,对希腊诱惑力很大!而且希腊也有土耳其类似的战略位置,扼守土耳其海峡出口,有点违抗特朗普旨意的资本!
如果希腊真的不敢得罪特朗普,那格蕾丝一号最终的目标只能是叙利亚,能停的地方就是俄罗斯租用的塔尔图斯港,因为美国和以色列联合封锁了叙利亚石油通道,陆地上以色列负责轰炸,海上美国负责联合盟国扣押运油的伊朗油轮!
到目前为止,埃及,沙特各扣押了一艘伊朗油轮,叙利亚正在攻打伊德利卜的关键战役,油料也快枯竭!格蕾丝一号如果能把它肚子里的两百万桶原油卸到叙利亚,那就是特大利好!
当然,格蕾丝一号是三十万吨的超级油轮,不可能直接停靠塔尔图斯港,但可以停靠在塔尔图斯港的外围海域,然后用小型油轮,蚂蚁搬家,一点一点卸下来,然后由俄罗斯护送到叙利亚石油炼化厂,利用俄罗斯控制的军港,俄罗斯的护送,来保证安全!至少以色列还不好意思炸俄罗斯护送的运油车队!
把原油卸到塔尔图斯港,特朗普也不好对普京说啥,反正该制裁的美国早就制裁够了,再多一点制裁,没啥!
因此,伊朗的格蕾丝一号油轮如果在希腊被拒绝卸货,最好的选择就是把石油运往俄罗斯控制的塔尔图斯港,用来支援叙利亚攻打伊德利卜!
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希腊总理基里亚科斯·米佐塔基斯(Kyriakos Mitsotakis)8月22日已经公开宣布,伊朗正在地中海航行的“格蕾丝1号”油轮(现已改名为“阿德里安·达里亚一号”)并不会在希腊港口停靠,希腊目前并没有收到关于伊朗油轮要在希腊港口停靠的申请!
8月18日当晚,“格蕾丝1号”油轮已经离开直布罗陀,有消息说开往的目的地就是希腊的卡拉马塔港(Kalamata),然而这一消息已经被希腊总理基里亚科斯·米佐塔基斯(Kyriakos Mitsotakis)否认,希腊当局没有收到伊朗的申请,那么原本悬挂巴拿马国旗,现在悬挂伊朗国旗的油轮即将驶向哪里呢?希腊总理基里亚科斯·米佐塔基斯说伊朗的油轮不会在希腊港口停靠,是不想得罪美国。
8月15日,不顾美国的引渡要求,直布罗陀公开宣布释放“格蕾丝1号”油轮,惹恼了美国,美国司法部于8月16日发出逮捕令,声称伊朗革命卫队非法使用美国金融系统,伊朗革命卫队通过“格蕾丝一号”向叙利亚输送石油是非法行为,该油轮涉嫌银行欺诈、洗钱与从事恐怖主义活动等多项罪名,必须给与逮捕。美国强硬表态之后,希腊这样的小国家给吓怕了,只有拒绝伊朗的“格蕾丝1号”油轮在希腊港口停靠!
伊朗的油轮无法在希腊停靠,伊朗的油轮可不可以借用俄罗斯租借的叙利亚塔尔图斯港呢?这是一个非常不错的建议,很多国家都怕美国,俄罗斯可不怕,而且在叙利亚立场上,伊朗和俄罗斯的立场是一样的,都是支持巴沙尔的,伊朗的油轮往叙利亚输送石油,就是要给叙利亚政府军和俄罗斯军队提供足够的能源,让俄叙联军尽快收复伊德利卜,结束叙利亚的内战,让叙利亚实现统一。
伊朗和俄罗斯的目标是一样,俄罗斯就会同意伊朗油轮停靠在塔尔图斯港,然后从该港口把石油转移到叙利亚需要的地方去,有俄罗斯给伊朗撑腰,美国就算不爽,也只能干瞪眼。俄罗斯最喜欢干的事情,就是和美国作对,美国支持的,俄罗斯反对,美国反对的,俄罗斯支持,俄罗斯这么做,就是要遏制美国的扩张,防止美国继续做大做强,压缩俄罗斯等国家的生存空间。
中东是个战略要地,有丰富的能源,俄罗斯帮叙利亚,帮伊朗,就算要保证俄罗斯在中东地区有一席之地,俄罗斯不想被赶出中东!另外,俄罗斯也想尽快结束叙利亚的战争,然后转移战场,在美伊的紧张对峙中,俄罗斯总统普京早就在伊朗设了一个局,就等着美国入局,然后利用战争和“去美元化”同时拖垮美国,美国霸权衰落之后,俄罗斯也有一个称霸世界的美梦!
自英国海外领地直布罗陀当局顶住美国的高压,最终释放了被扣的伊朗油轮,美国自始至终并未放弃对更命为阿德里安·达里亚一号油轮的封杀,警告地中海沿岸国家任何协助伊朗油轮阿德里安·达里亚一号重返叙利亚的努力,都可能被视作是为恐怖组织提供物质支持。
作为关注国际时务的军迷,本文作者曾经撰文判断希腊政府将慑于美国政府的淫威,不会给伊朗油轮阿德里安·达里亚一号予以协助。
果然,有最新消息传来,希腊政府已经明确拒绝向伊朗油轮提供补给援助,其总理在电视镜头前对外界表示伊朗油轮不会停靠希腊港口;从而证实了个人的推测,伊朗阿德里安·达里亚一号油轮将命运多舛,能否顺利卸下200万桶原油都是个未知数。
目前来看,既然原名格蕾斯一号的油轮,本身就是前往叙利亚的,只不过被英国从中横插一杠,在直布罗陀海峡被扣押,经英伊双方的艰苦判断,终于被释放了,驶离了直布罗陀海峡。
但美国人似乎并不甘心,采取了一路绞杀的行为,将更名为阿德里安·达里亚一号的油轮,与伊朗支持恐怖主义挂上了钩。
地中海沿岸的国家协助该油轮,都将受到美国的严厉制裁,尽管美国逐渐衰落了,但毕竟依然是世界超霸,不是哪个国家都像伊朗这般硬朗,中小国家中有许多惧怕美国,所以美国的威胁在一定程度上还是管用的,这个不得不承认。
伊朗方面其实早有预感,因此,其外交部发言人率先强烈警告美国不要在公海劫持这艘油轮,等于给美国打预防针;伊朗海军司令也表态说,必要时要派出水面舰艇为其护航;由于伊朗和美国没有外交关系,伊朗通过瑞士驻德黑兰大使馆警告美国人不要犯这么大的错误,“因为会有严重后果”。
目前,既然地中海沿岸国家慑于美国的淫威,不会也不敢向伊朗油轮提供补给援助,那么,阿德里安·达里亚一号油轮驶向叙利亚的塔尔图斯港,确实是个好办法,但估计这艘30万吨的海上庞然大物将无法真正地靠泊码头。
但这不妨碍俄罗斯有关方面会想方设法地将船上的200万桶石油,一桶桶地搬下来,移给叙利亚有关方面,塔尔图斯港,现在由俄罗斯人在经营,是其在中东地区的唯一的一个海军基地,驻泊有俄罗斯的水面舰艇和潜艇。
由俄罗斯方面出面解决阿德里安·达里亚一号油轮上200万桶石油的去向问题,美国人也不好对俄罗斯怎么样,该制裁的都已经制裁了;况且,俄罗斯也不鸟美国。
对于俄罗斯打着人道主义旗号,给予阿德里安·达里亚一号油轮提供补给援助,顺便将船上的那200万桶石油给卸了,估计美国人也只干瞪眼,外交抗议对俄罗斯无效,就破了阿德里安·达里亚一号油轮的危局,
如果俄罗斯真这么干了,那么,对于伊朗和叙利亚双方都是强烈支撑和雪中送炭,伊朗、叙利亚两边都得认俄罗斯为老大,不知道此等妙事,俄罗斯会不会参与。
塔尔图斯港可以卸油,前提是要给叙利亚人足够的时间。
伊朗油轮(现在名称为阿德里安·达里亚1号)30万吨,塔尔图斯港分成海军军港和民用两块,军港的港池水深6米,只能停停俄罗斯的军舰,民用的码头港池一般也就4-11米深,也最多停泊万吨的散装船,只有在干货港区的2个石油海上泊位才能卸油。
2个泊位,北边的泊位水深23.17米,南边的泊位水深21.95米,可以停泊10万吨级的油轮。在水下有711米米输油管衔接岸边,每小时卸油速度为400-500吨。
要卸下伊朗油轮上的原油,在塔尔图斯港直接卸显然不行,开不进去,所以只能采取中小型油轮分装的办法。
基本上流程就是30万吨的伊朗油轮和一条10万吨级以下的中小型油轮并排靠在一起,把两条船的油仓连接起来,通过货油泵把油驳走,如果是用大型的货油泵,那每小时可转移上千吨的原油。
当然,这种作业的环境要求很高,必须要稳,不能有大的风浪。
这样的话,叙利亚或者俄罗斯方面至少得准备2-3条中小型的油轮,一条在公海上和伊朗油轮接油,一条开到塔尔图斯港里去卸油,且不论海上转移石油的速度如何,就在塔尔图斯港里卸油,如果只有一条船,按照每小时至多500吨的装卸速度,一天卸下1万吨多点也是最快了,即使准备三条油轮,大多数时候能保证2个泊位都有油轮在卸货,再考虑各种时间差,其实最快,叙利亚想要把这些原油“落袋为安”,至少需要半个月。
如果兼顾天气、海浪、外在干扰等因素,没有20来天,这些油卸不完。
目前,美国对地中海沿岸国家都施加了严厉警告:帮助伊朗油轮靠岸等同“资敌”,等于支持恐怖主义,美国将对相关国家施加严厉的制裁,相关责任人将被美国起诉而面临长期的牢狱之灾。
这美国人的长臂管辖真是让人再一次大开眼界,不过老美就这个德性,谁也拿它没辙。
希腊自然不敢接这个油轮,据说伊朗油轮现在油料又不足了,目前正在以极慢的速度向东地中海行驶。
当然,鉴于俄罗斯-伊朗-叙利亚的合作关系,油轮都快到叙利亚家门口了,俄罗斯总会有办法、恰当地把这个油轮接过来,只要这艘油轮接近俄罗斯的控制区域,基本上就算安全了,毕竟老美再猖狂,也不可能直接对俄罗斯的控制区域“玩大的”。
不过,如果这艘船真的在叙利亚卸货了,中间也很安全,那之后,恐怕也没办法回伊朗了。
毕竟在老美的眼皮子底下把石油给了叙利亚政府,这让美国人的脸面很无光啊,到时候,这艘油轮的返程之路,搞不好就直接被老美扣了,船上的人搞不好就得蹲美国的大牢。
只要是聪明的,也不可能再愿意开着这个船回伊朗了。
但不管怎么样,油已经运到了,这一点,才是最重要的,至少对叙利亚来说。
我是东斯坦因,认真对待每一个问题!
刚刚被释放的伊朗油轮“格蕾丝-1号”肯定是不会停靠俄罗斯在叙利亚的军事港口的。
首先,油轮上的石油,从船上卸下,需要有专门的石油码头。装卸都有专用设施设备和专用作业区,必须有严格的防火、防爆、防雷、防静电要求。
军港的设计,都是为海军舰艇服务所设计的。那里不可能有石油装卸设施设备。油轮就是开进去,船上的石油也卸不下去。
所以,从硬件上来说,军港不具备油轮停靠和装卸石油的条件。如果只是单纯的停靠,不卸下船上的石油的话,那停靠又有什么意义呢?
其次,俄罗斯在叙利亚的塔尔图斯军港也停不下“格蕾丝一号”油轮塔尔图斯军港。塔尔图斯军港是俄海军在前苏联地区以外唯一的军事基地;2011年,俄海军宣布,其在塔尔图斯的驻扎点将于2012年后接装重型舰船,包括巡洋舰,甚至于航空母舰。
俄罗斯基洛夫巡洋舰舰满载排水量超过2.5万吨,库兹涅左夫号航空母舰满载排水量6.75万吨。而“格蕾丝一号”是艘30万吨级油轮的油轮。俄罗斯的军港停不下呀!
俄罗斯塔尔图斯军港只是叙利亚塔尔图斯港的一部分,塔尔图斯港是叙利亚第二大商港和渔港,可就算是整个叙利亚塔尔图斯港区,最大也只能停泊10万吨级油轮。“格蕾丝一号”三十万吨的体量,塔尔图斯港庙小实在容不下。
其三,军港其实也是一个军事基地。军事重地闲人免进,如果伊朗油轮停靠俄罗斯军港,那得有多少装卸运输石油的人在俄罗斯军港(海军基地)里进进出出。这样的军事基地还有什么秘密可言,还叫什么军事基地。
就到这里,以上是本人个人观点,各位对此,是否还有其他高见?或者你们还有哪些补充,一起来探讨。
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到此,以上就是小编对于战舰少女偷油攻略的问题就介绍到这了,希望介绍关于战舰少女偷油攻略的2点解答对大家有用。
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