大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于战舰少女偷油攻略的问题，于是小编就整理了2个相关介绍战舰少女偷油攻略的解答，让我们一起看看吧。
尼日利亚有哪些中国制造的武器？
我是萨沙，我来回答。
尼日利亚有很多中国武器。
我们意义来看。
VT-4主战坦克
这种坦克目前是我国最强的外贸坦克。
他是由中国北方工业 (NORINCO) 推出供外贸出口的第三代主战坦克，是MBT-2000主战坦克（VT-1）基础上换中国产动力舱的升级改型，从渊源上是基于90-II式坦克一系列衍生型最新型号之一。
VT-4坦克移植了部分中国人民解放军自用的99A式坦克的技术。外观上看防护装甲进行了明显加强，安装复合装甲加爆炸反应装甲，正面防护水平相当于超过700毫米均质钢装甲。
MBT-3000／VT-4坦克安装一门125毫米口径滑膛坦克炮，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）、破甲弹（HEAT）和杀伤爆破榴弹（HE），据该坦克总设计师冯益柏透露，穿甲弹的威力可达到700毫米。
配备“猎—歼”指挥仪式火控系统以及第三代红外热成像仪。增加车载数字化系统和信息化终端设备，可实现与友邻车辆、指挥车辆之间的信息传输。在正样车上安装了辅助武器遥控武器站。
VT-4的价格比较昂贵，泰国在2017年花费5800万美元购入10辆，单价也有580万美元。
尼日利亚购买的数量不多，应该没有超过10辆。
ST-1突击炮
尼日利亚购买了少量ST-1突击炮。
这是一种8x8轮式105毫米自行突击炮。
自行突击炮选用VN1系列8x8轮式通用底盘，机动性强，内部空间大，驾乘舒适；采用了低后坐力的105毫米火炮；可发射国际通用的105毫米坦克炮弹药，包括尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹和反装甲-反人员多用途弹；配备导弹发射制导系统，可发射105mm炮射导弹，提高了作战距离；配备稳像式火控系统，提高了火炮作战反应时间，并能在行进中对运动目标进行瞄准射击。
ST-1突击炮比较符合尼日利亚的国情，它的使用和维护成本比较低，购买单价也比较低。
同时国内公路比较好，ST-1突击炮可以畅通无阻。
尤其它的机动性强于坦克，非常适合对付该国的游击队、反政府武装。
SH-2自行榴弹炮
这是一种6×6轮式122毫米自行榴弹炮。
SH-2型122毫米车载榴弹炮主要装备于中国陆军，是未来地面战场上的主要武器装备之一。
它是一种高机动性的支援火炮，对于尼日利亚来说甚至比坦克更为有效。
歼-7NI战斗机
歼7NI型为以歼7MG型为基础，出口到尼日利亚的机型。尽管已于2005年跟中国订购了12架歼7NI型飞机，但由于资金问题这批飞机2007年才开始生产。
军购总额2.2亿美元，每架歼7NI型折合价格1460万美元，但是由于出勤率高且维护不佳，到2016年，尼日利亚空军仅剩下9架歼7可以使用。
2018年9月30日，尼日利亚空军两架歼7NI型在为第二天的国庆节活动彩排时相撞坠毁。
对于尼日利亚来说，这种战机已经足够了。
枭龙战机
2016年，尼日利亚与巴基斯坦签订采购首批次3架枭龙战机的合同，巴基斯坦还提供飞行员培训，帮助修建基础设施及提供部分技术转让。
彩虹-3A无人机
尼日利亚购买了数量不明的彩虹-3A无人机，多次用于对反政府武装的袭击。
该国认为彩虹3是反恐的利器，甚至比战斗机和物质更为有用。
我国对于尼日利亚的订单也颇为重视，组成赶赴该国的专业维护团队。
CS/VP3防雷装甲车
它配备一台260马力的柴油发动机，最大时速可以跑到110公里，配备1挺重机枪。
在防护方面，CS/VP3主要是强化了防雷能力，其车底具备扛住8公斤地雷或同级爆炸物的能力，车轮部位则是能在16公斤爆炸物的攻击下，保证车身不受到大的损坏。而防弹方面该车也比较优秀，具备全向防护7.62mm中间威力枪弹的能力，同时正面具备防御7.62mmx51北约大威力弹药的能力。
这种装甲车是对付游击队的利器，但已经有多辆被游击队缴获或者破坏
P-18N型巡逻舰
该舰源自中国建造的056型隐身护卫舰，尼日利亚装备2艘。
该舰吨位只有1800多吨，有23节的航速，全长95.5米，宽为 12.2米，全部载员70人。设有1座76mm舰炮和2座30mm速射炮。
军舰没有装备反舰导弹和防空导弹。
尼日利亚陆、海、空三军拥有诸多中国武器，它们在该国反恐行动中发挥出色，继续得到尼日利亚军方的青睐！
近年来，尼日利亚的非法武装、恐怖组织、偷油组织很猖狂：它们对尼日利亚的经济发展十分不利！尼日利亚北部的卡诺州受到非法武装的影响十分严重：尼日利亚军方将购买的中国坦克、装甲车都部署在这个州。
为了扩大巡逻面积、彻底消灭恐怖武装，2014年，尼军之前从中国采购5架"彩虹—3"无人机用于打击非法武装——虽然有损失，效果却很好——尼军成为非洲大陆第一个首个装备察打一体的国家！
彩虹-3无人机采用活塞发动机、轮式自主式起降、起飞重量640千克、载荷能力60千克、飞行时间12小时～15小时、飞行高度5000米、最远航程2400千米。
2015年1月27日，一架"彩虹—3A"执行任务时操作失误坠毁：3月，尼军首批无人机驾驶员结束10个月的培训正式上岗——尼军心真大：正规驾驶员还未毕业就玩无人机了！结果，连导弹个无人机一起摔毁，连带被美国指责中国无人机质量不佳……
实践是检验真理的唯一标准！经过数年的操作，尼军对"彩虹—3A"痴心不改：再次采购8架同类型号！这次，美国非洲司令部也闭口不言了！
尼日利亚中国造武器盘点
空中装备
尼日利亚在军购订单上和中国的合作历史不算太久，最早可以追溯到2005年从中国采购12架歼7NI战斗机，单价还不低，折合每架1460万美元。最近两年尼日利亚在歼7NI上自己加装“平板电脑”的消息这个新闻大家都看过吧。
尼日利亚采购的歼7NI，2018年因为空中表演事故空中相撞，一下子损失2架
尼日利亚自行给歼7NI装上的抬头显示器
2019年的时候，尼日利亚又和巴基斯坦签订了一个1.84亿美元的合同，用于采购3架JF-17“枭龙”战斗机和配套武器装备，虽然合同是和巴基斯坦签的，但战机100%是中国造，今年就开始交付。
尼日利亚已经从巴基斯坦采购了3架枭龙战机
地面武器
中国和尼日利亚在反恐领域也有合作。2014年，中国保利集团向尼日利亚交付了一批国产CS/VP3 防雷反伏击车，用于打击博科圣地恐怖组织。
测试时挨了3枚地雷后CS/VP3车体仍然保持完整
除此之外就是今年刚刚到货的17辆坦克装甲车辆，包括VT-4主战坦克，ST-1轮式突击炮，以及SH-2 122mm车载自行榴弹炮，此外还包含了一批单兵操作的红箭-12E反坦克导弹。估计kb分子看了这些要骂娘了。
尼日利亚采购到货的VT-4主战坦克
尼日利亚采购到货的SH-2车载自行榴弹炮
ST-1轮式突击炮
红箭-12E 单兵反坦克导弹
海上装备
2014年到2016年，中国向尼日利亚交付了2艘P-18N巡逻舰。P18N是056基础上发展而来，配置1门76mm主炮和2门30mm单管副炮，排水量达1800吨，比出口到孟加拉国的另一种056改型——C13B足足大了500吨。尽管这个吨位在亚洲算不得什么，但在非洲也是一艘不折不扣的“巨舰”了。
P-18N巡逻舰
为应对美挑衅，缓解叙缺油压力，俄会准许被释放伊朗油轮，停靠自己租用的叙军事港口吗？
这也是一招妙棋！
万一希腊不接受伊朗的原油，就近开到俄罗斯的塔尔图斯港附近，然后蚂蚁搬家，慢慢卸下原油，正好满足了叙利亚的需要！
目前格蕾丝一号已经驶离直布罗陀海峡，奔它的目的地希腊而去，但美国却紧抓不放！威胁沿岸各国不得接待格蕾丝一号！否则就是帮助恐怖主义组织！扣上一个大帽子，估计沿岸国家都很难跟格蕾丝一号接触，可能上演巴西怕美国制裁，不敢给家门口停泊的两艘伊朗货船补给油料的雷人剧目！
老金判断希腊能顶住美国压力，接收格蕾丝一号的两百万桶伊朗石油，毕竟伊朗石油目前被美国封锁后，价格比国际石油价格要低很多，对希腊诱惑力很大！而且希腊也有土耳其类似的战略位置，扼守土耳其海峡出口，有点违抗特朗普旨意的资本！
如果希腊真的不敢得罪特朗普，那格蕾丝一号最终的目标只能是叙利亚，能停的地方就是俄罗斯租用的塔尔图斯港，因为美国和以色列联合封锁了叙利亚石油通道，陆地上以色列负责轰炸，海上美国负责联合盟国扣押运油的伊朗油轮！
到目前为止，埃及，沙特各扣押了一艘伊朗油轮，叙利亚正在攻打伊德利卜的关键战役，油料也快枯竭！格蕾丝一号如果能把它肚子里的两百万桶原油卸到叙利亚，那就是特大利好！
当然，格蕾丝一号是三十万吨的超级油轮，不可能直接停靠塔尔图斯港，但可以停靠在塔尔图斯港的外围海域，然后用小型油轮，蚂蚁搬家，一点一点卸下来，然后由俄罗斯护送到叙利亚石油炼化厂，利用俄罗斯控制的军港，俄罗斯的护送，来保证安全！至少以色列还不好意思炸俄罗斯护送的运油车队！
把原油卸到塔尔图斯港，特朗普也不好对普京说啥，反正该制裁的美国早就制裁够了，再多一点制裁，没啥！
因此，伊朗的格蕾丝一号油轮如果在希腊被拒绝卸货，最好的选择就是把石油运往俄罗斯控制的塔尔图斯港，用来支援叙利亚攻打伊德利卜！
你对此有何看法？期待你的留言：
老金看世界，揭秘国际风云背后的故事！期待你的关注，点赞！
希腊总理基里亚科斯·米佐塔基斯(Kyriakos Mitsotakis)8月22日已经公开宣布，伊朗正在地中海航行的“格蕾丝1号”油轮（现已改名为“阿德里安·达里亚一号”）并不会在希腊港口停靠，希腊目前并没有收到关于伊朗油轮要在希腊港口停靠的申请！
8月18日当晚，“格蕾丝1号”油轮已经离开直布罗陀，有消息说开往的目的地就是希腊的卡拉马塔港（Kalamata），然而这一消息已经被希腊总理基里亚科斯·米佐塔基斯(Kyriakos Mitsotakis)否认，希腊当局没有收到伊朗的申请，那么原本悬挂巴拿马国旗，现在悬挂伊朗国旗的油轮即将驶向哪里呢？希腊总理基里亚科斯·米佐塔基斯说伊朗的油轮不会在希腊港口停靠，是不想得罪美国。
8月15日，不顾美国的引渡要求，直布罗陀公开宣布释放“格蕾丝1号”油轮，惹恼了美国，美国司法部于8月16日发出逮捕令，声称伊朗革命卫队非法使用美国金融系统，伊朗革命卫队通过“格蕾丝一号”向叙利亚输送石油是非法行为，该油轮涉嫌银行欺诈、洗钱与从事恐怖主义活动等多项罪名，必须给与逮捕。美国强硬表态之后，希腊这样的小国家给吓怕了，只有拒绝伊朗的“格蕾丝1号”油轮在希腊港口停靠！
伊朗的油轮无法在希腊停靠，伊朗的油轮可不可以借用俄罗斯租借的叙利亚塔尔图斯港呢？这是一个非常不错的建议，很多国家都怕美国，俄罗斯可不怕，而且在叙利亚立场上，伊朗和俄罗斯的立场是一样的，都是支持巴沙尔的，伊朗的油轮往叙利亚输送石油，就是要给叙利亚政府军和俄罗斯军队提供足够的能源，让俄叙联军尽快收复伊德利卜，结束叙利亚的内战，让叙利亚实现统一。
伊朗和俄罗斯的目标是一样，俄罗斯就会同意伊朗油轮停靠在塔尔图斯港，然后从该港口把石油转移到叙利亚需要的地方去，有俄罗斯给伊朗撑腰，美国就算不爽，也只能干瞪眼。俄罗斯最喜欢干的事情，就是和美国作对，美国支持的，俄罗斯反对，美国反对的，俄罗斯支持，俄罗斯这么做，就是要遏制美国的扩张，防止美国继续做大做强，压缩俄罗斯等国家的生存空间。
中东是个战略要地，有丰富的能源，俄罗斯帮叙利亚，帮伊朗，就算要保证俄罗斯在中东地区有一席之地，俄罗斯不想被赶出中东！另外，俄罗斯也想尽快结束叙利亚的战争，然后转移战场，在美伊的紧张对峙中，俄罗斯总统普京早就在伊朗设了一个局，就等着美国入局，然后利用战争和“去美元化”同时拖垮美国，美国霸权衰落之后，俄罗斯也有一个称霸世界的美梦！
自英国海外领地直布罗陀当局顶住美国的高压，最终释放了被扣的伊朗油轮，美国自始至终并未放弃对更命为阿德里安·达里亚一号油轮的封杀，警告地中海沿岸国家任何协助伊朗油轮阿德里安·达里亚一号重返叙利亚的努力，都可能被视作是为恐怖组织提供物质支持。
作为关注国际时务的军迷，本文作者曾经撰文判断希腊政府将慑于美国政府的淫威，不会给伊朗油轮阿德里安·达里亚一号予以协助。
果然，有最新消息传来，希腊政府已经明确拒绝向伊朗油轮提供补给援助，其总理在电视镜头前对外界表示伊朗油轮不会停靠希腊港口；从而证实了个人的推测，伊朗阿德里安·达里亚一号油轮将命运多舛，能否顺利卸下200万桶原油都是个未知数。
目前来看，既然原名格蕾斯一号的油轮，本身就是前往叙利亚的，只不过被英国从中横插一杠，在直布罗陀海峡被扣押，经英伊双方的艰苦判断，终于被释放了，驶离了直布罗陀海峡。
但美国人似乎并不甘心，采取了一路绞杀的行为，将更名为阿德里安·达里亚一号的油轮，与伊朗支持恐怖主义挂上了钩。
地中海沿岸的国家协助该油轮，都将受到美国的严厉制裁，尽管美国逐渐衰落了，但毕竟依然是世界超霸，不是哪个国家都像伊朗这般硬朗，中小国家中有许多惧怕美国，所以美国的威胁在一定程度上还是管用的，这个不得不承认。
伊朗方面其实早有预感，因此，其外交部发言人率先强烈警告美国不要在公海劫持这艘油轮，等于给美国打预防针；伊朗海军司令也表态说，必要时要派出水面舰艇为其护航；由于伊朗和美国没有外交关系，伊朗通过瑞士驻德黑兰大使馆警告美国人不要犯这么大的错误，“因为会有严重后果”。
目前，既然地中海沿岸国家慑于美国的淫威，不会也不敢向伊朗油轮提供补给援助，那么，阿德里安·达里亚一号油轮驶向叙利亚的塔尔图斯港，确实是个好办法，但估计这艘30万吨的海上庞然大物将无法真正地靠泊码头。
但这不妨碍俄罗斯有关方面会想方设法地将船上的200万桶石油，一桶桶地搬下来，移给叙利亚有关方面，塔尔图斯港，现在由俄罗斯人在经营，是其在中东地区的唯一的一个海军基地，驻泊有俄罗斯的水面舰艇和潜艇。
由俄罗斯方面出面解决阿德里安·达里亚一号油轮上200万桶石油的去向问题，美国人也不好对俄罗斯怎么样，该制裁的都已经制裁了；况且，俄罗斯也不鸟美国。
对于俄罗斯打着人道主义旗号，给予阿德里安·达里亚一号油轮提供补给援助，顺便将船上的那200万桶石油给卸了，估计美国人也只干瞪眼，外交抗议对俄罗斯无效，就破了阿德里安·达里亚一号油轮的危局，
如果俄罗斯真这么干了，那么，对于伊朗和叙利亚双方都是强烈支撑和雪中送炭，伊朗、叙利亚两边都得认俄罗斯为老大，不知道此等妙事，俄罗斯会不会参与。
塔尔图斯港可以卸油，前提是要给叙利亚人足够的时间。
伊朗油轮（现在名称为阿德里安·达里亚1号）30万吨，塔尔图斯港分成海军军港和民用两块，军港的港池水深6米，只能停停俄罗斯的军舰，民用的码头港池一般也就4-11米深，也最多停泊万吨的散装船，只有在干货港区的2个石油海上泊位才能卸油。
2个泊位，北边的泊位水深23.17米，南边的泊位水深21.95米，可以停泊10万吨级的油轮。在水下有711米米输油管衔接岸边，每小时卸油速度为400－500吨。
要卸下伊朗油轮上的原油，在塔尔图斯港直接卸显然不行，开不进去，所以只能采取中小型油轮分装的办法。
基本上流程就是30万吨的伊朗油轮和一条10万吨级以下的中小型油轮并排靠在一起，把两条船的油仓连接起来，通过货油泵把油驳走，如果是用大型的货油泵，那每小时可转移上千吨的原油。
当然，这种作业的环境要求很高，必须要稳，不能有大的风浪。
这样的话，叙利亚或者俄罗斯方面至少得准备2-3条中小型的油轮，一条在公海上和伊朗油轮接油，一条开到塔尔图斯港里去卸油，且不论海上转移石油的速度如何，就在塔尔图斯港里卸油，如果只有一条船，按照每小时至多500吨的装卸速度，一天卸下1万吨多点也是最快了，即使准备三条油轮，大多数时候能保证2个泊位都有油轮在卸货，再考虑各种时间差，其实最快，叙利亚想要把这些原油“落袋为安”，至少需要半个月。
如果兼顾天气、海浪、外在干扰等因素，没有20来天，这些油卸不完。
目前，美国对地中海沿岸国家都施加了严厉警告：帮助伊朗油轮靠岸等同“资敌”，等于支持恐怖主义，美国将对相关国家施加严厉的制裁，相关责任人将被美国起诉而面临长期的牢狱之灾。
这美国人的长臂管辖真是让人再一次大开眼界，不过老美就这个德性，谁也拿它没辙。
希腊自然不敢接这个油轮，据说伊朗油轮现在油料又不足了，目前正在以极慢的速度向东地中海行驶。
当然，鉴于俄罗斯-伊朗-叙利亚的合作关系，油轮都快到叙利亚家门口了，俄罗斯总会有办法、恰当地把这个油轮接过来，只要这艘油轮接近俄罗斯的控制区域，基本上就算安全了，毕竟老美再猖狂，也不可能直接对俄罗斯的控制区域“玩大的”。
不过，如果这艘船真的在叙利亚卸货了，中间也很安全，那之后，恐怕也没办法回伊朗了。
毕竟在老美的眼皮子底下把石油给了叙利亚政府，这让美国人的脸面很无光啊，到时候，这艘油轮的返程之路，搞不好就直接被老美扣了，船上的人搞不好就得蹲美国的大牢。
只要是聪明的，也不可能再愿意开着这个船回伊朗了。
但不管怎么样，油已经运到了，这一点，才是最重要的，至少对叙利亚来说。
我是东斯坦因，认真对待每一个问题！
刚刚被释放的伊朗油轮“格蕾丝-1号”肯定是不会停靠俄罗斯在叙利亚的军事港口的。
首先，油轮上的石油，从船上卸下，需要有专门的石油码头。装卸都有专用设施设备和专用作业区，必须有严格的防火、防爆、防雷、防静电要求。
军港的设计，都是为海军舰艇服务所设计的。那里不可能有石油装卸设施设备。油轮就是开进去，船上的石油也卸不下去。
所以，从硬件上来说，军港不具备油轮停靠和装卸石油的条件。如果只是单纯的停靠，不卸下船上的石油的话，那停靠又有什么意义呢？
其次，俄罗斯在叙利亚的塔尔图斯军港也停不下“格蕾丝一号”油轮塔尔图斯军港。塔尔图斯军港是俄海军在前苏联地区以外唯一的军事基地；2011年，俄海军宣布，其在塔尔图斯的驻扎点将于2012年后接装重型舰船，包括巡洋舰，甚至于航空母舰。
俄罗斯基洛夫巡洋舰舰满载排水量超过2.5万吨，库兹涅左夫号航空母舰满载排水量6.75万吨。而“格蕾丝一号”是艘30万吨级油轮的油轮。俄罗斯的军港停不下呀！
俄罗斯塔尔图斯军港只是叙利亚塔尔图斯港的一部分，塔尔图斯港是叙利亚第二大商港和渔港，可就算是整个叙利亚塔尔图斯港区，最大也只能停泊10万吨级油轮。“格蕾丝一号”三十万吨的体量，塔尔图斯港庙小实在容不下。
其三，军港其实也是一个军事基地。军事重地闲人免进，如果伊朗油轮停靠俄罗斯军港，那得有多少装卸运输石油的人在俄罗斯军港（海军基地）里进进出出。这样的军事基地还有什么秘密可言，还叫什么军事基地。
就到这里，以上是本人个人观点，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。
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到此，以上就是小编对于战舰少女偷油攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于战舰少女偷油攻略的2点解答对大家有用。
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